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現(xiàn)在汽車車身主要的原材料是鋼板，無(wú)論是承載式車身，非承載式車身。按照鋼板的生產(chǎn)工藝分主要可分為熱軋鋼板和
冷軋鋼板兩大類。
一、鋼板的種類
冷軋鋼板生產(chǎn)工藝（寶鋼）：礦石－高爐煉鐵－轉(zhuǎn)爐煉鋼－連鑄（板坯）－熱連軋－酸洗－冷連軋－連續(xù)退火（－熱鍍
鋅）－卷取/其他（電鍍鋅/縱剪成帶/橫剪成板/）
熱軋鋼板生產(chǎn)工藝（寶鋼）：礦石－高爐煉鐵－轉(zhuǎn)爐煉鋼－連鑄（板坯）－除鱗－精軋－冷卻－卷取－熱軋卷（－冷軋）
－矯直/縱剪/橫剪
二、表征鋼板的主要力學(xué)性能指標(biāo)
強(qiáng)度:金屬材料在外力作用下抵抗變形和斷裂的能力。屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度是重要的強(qiáng)度指標(biāo)，是金屬材料選用的
重要依據(jù)。強(qiáng)度的大小用應(yīng)力來(lái)表示，即用單位面積所能承受的載荷(外力)來(lái)表示，常用單位為MPa。
屈服強(qiáng)度：金屬試樣在拉力試驗(yàn)過(guò)程中，載荷不再增加，而試樣仍繼續(xù)發(fā)生變形的現(xiàn)象，稱為“屈服”。產(chǎn)生屈服現(xiàn)象
時(shí)的應(yīng)力，即開(kāi)始產(chǎn)生塑性變形時(shí)的應(yīng)力，稱為屈服點(diǎn)，用符號(hào)σs表示，單位為MPa。一般的，材料達(dá)到屈服強(qiáng)度，就開(kāi)
始伴隨著塑性變形，因此其是非常重要的指標(biāo)。
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