現(xiàn)在汽車(chē)車(chē)身主要的原材料是鋼板,無(wú)論是承載式車(chē)身,非承載式車(chē)身。按照鋼板的生產(chǎn)工藝分主要可分為熱軋鋼板和
冷軋鋼板兩大類(lèi)。
一、鋼板的種類(lèi)
冷軋鋼板生產(chǎn)工藝(寶鋼):礦石-高爐煉鐵-轉(zhuǎn)爐煉鋼-連鑄(板坯)-熱連軋-酸洗-冷連軋-連續(xù)退火(-熱鍍
鋅)-卷取/其他(電鍍鋅/縱剪成帶/橫剪成板/)
熱軋鋼板生產(chǎn)工藝(寶鋼):礦石-高爐煉鐵-轉(zhuǎn)爐煉鋼-連鑄(板坯)-除鱗-精軋-冷卻-卷取-熱軋卷(-冷軋)
-矯直/縱剪/橫剪
二、表征鋼板的主要力學(xué)性能指標(biāo)
強(qiáng)度:金屬材料在外力作用下抵抗變形和斷裂的能力。屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度是重要的強(qiáng)度指標(biāo),是金屬材料選用的
重要依據(jù)。強(qiáng)度的大小用應(yīng)力來(lái)表示,即用單位面積所能承受的載荷(外力)來(lái)表示,常用單位為MPa。
屈服強(qiáng)度:金屬試樣在拉力試驗(yàn)過(guò)程中,載荷不再增加,而試樣仍繼續(xù)發(fā)生變形的現(xiàn)象,稱(chēng)為“屈服”。產(chǎn)生屈服現(xiàn)象
時(shí)的應(yīng)力,即開(kāi)始產(chǎn)生塑性變形時(shí)的應(yīng)力,稱(chēng)為屈服點(diǎn),用符號(hào)σs表示,單位為MPa。一般的,材料達(dá)到屈服強(qiáng)度,就開(kāi)
始伴隨著塑性變形,因此其是非常重要的指標(biāo)。
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